校属各单位：
为进一步加强与中国铁路郑州局集团有限公司的科研合作，现将郑州局科委发布的《郑州局集团公司2024年科技研究开发计划项目指南》发布如下。学校申报要求见文末。
郑州局集团公司2024年科技研究
开发计划项目指南
郑州局集团公司2024年科技研究开发计划全面贯彻落实党的二十大精神，深入贯彻落实习近平总书记关于科技创新的重要论述和对铁路工作的一系列重要指示批示精神，依照国铁集团铁路现代化建设方案部署，坚持创新驱动发展战略，聚焦交通强国、铁路先行，以实现铁路建设运输本体本质安全为重点，持续深化应用技术创新，加快构建现代化铁路科技创新体系，实现铁路高水平科技自立自强，有力支撑集团公司高质量发展。
一、面向服务国家重大战略，深化智能铁路技术创新
（一）智能装备技术
探索具备全面感知与泛在互联能力的智能装备关键技术，深化牵引供电系统智能预警与健康诊断技术研究，探索基于无人机、检测机器人等智能巡检技术；开展基于空天车地多源信息感知、传输与分析的高铁运营安全防护技术研究，构建基于空天地的高铁运行环境安全态势感知与风险预警系统。
（二）智能运营技术
推进面向路网的智能综合调度系统研究；推进铁路供电调度智能化关键技术研究和智能化管理系统研发应用，深化面向综合交通深度融合的全行程智能服务技术研究，打造智能服务系统；开展新一代技术作业站、货运智能场站关键技术研究，研发自动化装卸设备、智能安全防控设备、场站巡检机器人等作业装备；深化动车组轮轨一体化智能运维技术研究，研发铁路工务基础设施服役性能协同辨识与智能诊治系统、深化工电供一体化的综合维修生产作业调度系统应用。
（三）智能铁路基础平台
加快建设铁路大数据和人工智能平台，构建具备语音、文本、视觉等功能模态人工智能能力，研发融合BIM+大数据的模数一体化平台，研究优化数据服务平台功能，提升平台对跨专业、跨行业大数据应用的支撑能力。
二、面向铁路建设运输主战场，持续深化关键领域应用技术创新。
（一）推进安全保障技术攻关
1. 铁路安全基础研究
以高铁基础设施为载体，不断深化集团公司高铁运营安全研究，掌握风险因素趋势预测和超前防控技术；积极引入信息化技术，组织解决作业不规范等惯性难题；推进铁路专用产品检验检测能力和管理体系建设，完善铁路专用产品认证采信管理。
2. 铁路“技防”技术
立足实现移动装备实时监测、固定设施实时检测、环境安全实时感知，深入推进检测监测数据、图像、视频融合分析和智能化处理技术研究，着力打造覆盖固定设施、移动装备、行车环境的全方位感知技术体系；加强高铁自然灾害风险防控、异物侵限和周界入侵监测报警技术攻关，探索研究工务车载数据分析平台，灾害监测系统巡检作业管理等系统，推动不同应用场景下环境安全感知及工程化应用。
3. 设施设备运维技术
研究推广新技术、新材料、新工艺、新装备和少维护、免维护设备设施应用，深化移动装备、线路设备故障预测与健康管理（PHM）、车辆故障图像智能识别技术、工电供一体化维修、综合检测车数据深度挖掘研究与应用，研究推广货物列车制动机试验智能巡检机器人应用，实现精准预防、精细维护、状态维修。
(二) 深化工程建设技术攻关
结合现场工程建设要求，开展铁路工程建设信息化、智能化研究，推进“机械化换人、自动化减人”及各项建造、预制装配等关键技术的研究。
(三) 加强关键装备技术攻关
1. 新型机车车辆应用技术
完善新型机车车辆应用检测检测技术研究；研发满足旅游服务以及其它特殊需求的旅服系列产品；研究重载货运、快捷货运、高铁快运、冷链运输、多式联运、国际联运的市场应用技术；研究推进牵引变电所无人值班值守辅助监控装置应用；推进重载铁路辅助驾驶技术的研发与应用。
2. 通信信号技术
研发铁路5G专网成套技术和专用装备，建立铁路5G专网技术标准体系，结合试验频率开展铁路5G专网系统试验，持续推进5G公网在铁路重点领域应用；推进铁路400MHz数字无线列调系统研究应用；持续深化铁路移动闭塞、站区一体化控制和多源融合的列车自主定位技术研究，推进列控系统适配5G专网技术研究应用，深化调度集中CTC系统智能化技术研究。
3. 牵引供电技术
充分利用6C检测和图像识别技术，积极探索和完善牵引供电系统全生命周期管理；开展复杂环境牵引供电系统适应性技术研究，深化简统化接触网技术与装备研究，推进时速200公里级刚性悬挂接触网关键技术研究。
4. 养路机械技术
深化养路机械智能控制关键技术研究，推动铁路基础设施机械化、少人化养护施工与经济高效运营维护。
(四) 加强运输经营技术创新
1. 运输组织技术
加强局站一体化及调度子系统研发与应用，持续推进旅服、客管系统及管控平台融合；深化繁忙干线及枢纽能力分析与优化技术，提升路网综合运用效能；深化列车运行图管理创新与技术革新，推进车流径路优化调整技术应用，加快推进编组计划数字化编制与优化调整技术攻关；构建铁路运输调度智能化技术体系，持续加强技术站自动化、智能化等车务关键技术研究应用。
2. 运输服务技术
完善旅客列车系列化产品体系，推进客运服务模式与生产组织手段创新，深化旅客列车开行方案智能化设计研究；深化高铁快运、多式联运等技术攻关，持续提升铁路现代物流发展水平。持续推进中欧班列、瓦日铁路运营技术创新研究；持续研究货运生产作业与管控数字化技术，开展集中办理下货运营销体系研究，提高货运服务水平与管理水平。
3. 经营管理技术
研究适应市场需求的铁路客货运收益管理技术，加强铁路重大技术装备技术经济分析研究；研究适应市场化、法治化要求的现代化铁路物资管理技术，加强铁路供应链管理体系研究；优化非运输业产业布局，加大非运输企业重组整合、产业规模化经营等技术研究；研究推动铁路数据资源在运输业与非运输业融合应用的技术方法，提高生产效率、管理效能和经营效益。
(五) 强化绿色铁路技术创新
深化铁路碳达峰、碳中和发展战略及节能减排关键技术研究；加快推进货车车辆喷漆废气治理设施建设，加快水性油漆在车辆油漆喷涂作业上的推广应用；深入推进电力机车再生制动、内燃机车废气净化等技术研究应用，深化牵引供电系统新技术研究应用；加强铁路生产废水、噪声等重点问题技术攻关，深化废物循环利用、清洁能源供应等技术创新，研究建立集约高效利用、绿色低碳的铁路能源使用体系；深入开展铁路卫生保障技术研究，提高职业病和病媒生物防治技术水平。
(六) 加快数字铁路建设
1. 加快集团公司现代化信息基础设施建设
推进集团公司应用运行中心和站段边缘计算节点建设研究，搭建分布式铁路行业云平台；加大互联网管控力度研究，与移动运营商合作，利用“有线+无线”技术，构建集团公司私有云，满足移动装备数据传输需要；研究完善集团公司数据管理平台、地理信息服务平台、统一身份认证平台建成，推进集团公司人工智能应用平台建设。
2. 推进信息化重点项目建设
研究推进战略决策、经营开发、运输生产、资源管理、建设管理、综合协同等重点领域信息系统建设；研究推进集团公司技术站作业达标评价系统、考勤管理新系统、工务车载数据分析系统等重点项目建设，一体推进专业信息系统统型和信息资源整合，加快既有系统向集团公司数据中心云平台迁移；研究完善集团公司信息系统一体化运维工作机制，强化专业化运维团队和技术手段建设，管控信息系统源头质量，开展信息化风险整治和故障整改，提升精细化运维水平。
3. 加大集团公司数据共享应用和深度挖掘。
研究接入公路等运输行业信息、路外货主生产经营等跨行业数据，提升铁路精准化营销决策能力；深化数据挖掘，持续加强技术站作业达标评价系统深入研究；研究制定数据管理办法，构建集团公司本级数据目录，加强数据协同共享，建设完善集团公司主数据资源，持续提升集团公司数据规模质量；研究数据管理，推动建设完成数据管理平台,逐步完善多源跨层级数据集成、共享、登记及目录管理等功能；研究推动铁路大数据分析需求库、应用场景库、算法库和模型库建设，开展铁路生产运营大数据分析典型示范，持续深化各领域专业大数据应用，提升集团公司数据质量，深度挖掘铁路生产运营领域数据价值。
（七）增强网络安全保障能力
加强数据安全评估、国产密码应用、国产化替代、供应链图谱分析等领域技术研究，建立健全集团公司数据安全体系；强化网络安全技术体系，部署情报共享、主机防护、ATP高级威胁检测等系统研究建设；推进数据安全保护，研究推进建立数据流动监测和信息通报工作机制；加快推进网络资产智能探测和安全态势感知预警关键技术攻关，深化网络和数据安全风险智能识别、攻击溯源技术攻关，实现网络安全实时监测、主动防御、快速响应、精准研判。
三、面向世界铁路技术前沿，加强前瞻基础、“卡脖子”技术攻关。
（一）全面加强前瞻技术研究
把握铁路未来科技发展趋势，重点围绕人工智能、大数据、云计算、区块链、量子科技等新一代信息技术，动力电池、燃料电池、氢能等新能源，石墨烯、碳纤维、碳化硅等新材料，加强前瞻技术在铁路领域应用研究；加强对可能引发铁路变革的前瞻性、颠覆性技术跟踪和研究储备。
（二）持续深化铁路应用基础研究
强化铁路基础研究前瞻性、战略性、系统性布局，充分发挥铁路建设运营场景丰富、实践积累数据充分的独特优势，持续深入开展铁路安全理论、运输组织理论、减振降噪、故障机理等铁路应用基础理论研究。
学校申报要求：
1.请项目申报人认真阅读项目指南，主动对接相关站段，填写申报汇总表。科技处后续也将组织申报人员与相关部门的对接，以促进项目申报的顺利进行。
2.为便于组织与协调，请以部门为单位将申报汇总表（附件2）发至科技处周钰爽钉钉。截止日期为2024年1月10日。
3.科技处联系人：周钰爽；电话：6170。
附件1：
(郑科委函[2024]1号)集团公司科委关于印发《郑州局集团公司2024年科技研究开发计划项目指南》的通知.doc
附件2：
2024年中国铁路郑州局科技研究开发项目申报信息汇总表.docx.xlsx
